符合ISO26262功能安全标准评估的自动驾驶汽车下一代配电系统拓扑方案的设计
本文阐述了根据ISO 26262评估有关功能安全方面最先进的配电系统--下一代车辆配电系统架构在故障后保持供电的方法。由于市场趋势以及当前配电系统和开发过程中的差距，功能安全需求不断提高。文章指出，为什么这些流程不再适用于未来的配电系统。通过介绍电动助力转向(EPS)系统的影响来说明这些挑战。此外，...
智能网联汽车多域电子电气架构会如何发展？
本文总体车载软件架构设计、硬件系统、通信系统和软件系统四个角度对ICV多域E/E架构研究的关键技术进行了深入分析，并展望了未来的发展趋势。...
SoC功能安全安全机制故障分析流程
ISO 26262-5要求确定硬件安全指标，包括SPFM和LFM。潜在和残余诊断覆盖率也是评估安全机制有效性的重要指标。实现ASIL-B、ASIL-C或ASIL-D合规性具有挑战性，需要对安全机制中的故障进行详细分析。本文介绍了一个系统化的、高度自动化的流程来计算安全指标。它涵盖了具有和不具有纠错功...
自动驾驶软件架构之中间件与SOA介绍
软件架构方法论及SOA推导SOA是什么？更专业的说法，SOA是一种软件架构风格。车载中间件产品也会有其软件架构及架构风格，SOA 目前看来会是一个主流的趋势。什...
汽车电子和智能汽车架构简介
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为什么汽车电子电气（E/E）架构是汽车厂商收益点？
E/E架构是一种新的商业模式，也是未来汽车厂商的收益点。汽车E/E架构日益复杂，有可能成为阻碍汽车电子进步的路障。那么，什么样的架构方式能在这个困局中脱颖而出呢？当今的汽车，有一个外号叫“轮子上的电脑”。之所以得此名，就是因为近年来，汽车制造商给汽车配置的计算能力和电子功能呈爆炸性增长。...
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