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【NEWCAR TECH】如何看懂ASPICE证书?
【NEWCAR TECH】如何看懂ASPICE证书?开展评估、评估类型、评估类别;
【NEWCAR TECH】ASPICE如何评分?(N/P/L/F)
概述:1、评分是每个过程域的过程属性达成情况进行表述;2、获得相应能力等级的两个必要条件。
【NEWCAR TECH】ASPICE各过程能力级别印象剖析
ASPICE各过程能力级别印象剖析,能力级别印象总览;
【NEWCAR TECH】VDA-SCOPE的起源(下)
VDA-SCOPE的起源(下)不同OEM对供应商软件能力要求的级别剖析;
【NEWCAR TECH】VDA-SCOPE的起源(上)
VDA-SCOPE的起源(上)HIS(Hersteller Initiative Software)联盟;
【NEWCAR TECH 牛喀技术】ASPICE标准的由来(下)
【NEWCAR TECH 牛喀技术】ASPICE标准的由来(下)System Engineering Process Group(SYS);
【NEWCAR TECH 牛喀技术】ASPICE标准的由来(中)
【NEWCAR TECH 牛喀技术】ASPICE标准的由来(中)1、什么是软件质量?2、软件开发定律;3、CMMI是第1个真正意义的软件过程评估模型。
【NEWCAR TECH 牛喀技术】ASPICE标准的由来(上)
ASPICE标准的由来(上)概述:1、汽车软件质量涉及哪些零部件?2、什么是软件质量?3、整车智能化程度越高,代码量越大,软件质量面临风险就越大!
【视频】汽车功能安全测试验证简介(下)
【视频】汽车功能安全测试验证简介(下)故障注入测试问题、测试覆盖率的问题
【视频】功能安全测试验证简介(上)
【视频】功能安全测试验证简介(上)概述:1、Methods for deriving test cases for intergration testing; 2、Methods for deriving test cases for hardware intergration testing
【视频】汽车软件功能安全简介
概述:1、功能安全的系统设计变了,有很多TSR需要SW来去实现,以及很多硬件失效的诊断和故障处理需要SW来进行;2、软件本身的失效风险需要考虑—控制bug、认证工具、增加软件鲁棒性。
【视频】汽车硬件功能安全和FMEDA(下)
概述:1、定量分析的三个指标;2、定量分析方法
【视频】汽车硬件功能安全和FMEDA(中)
概述:什么叫硬件随机失效
【视频】汽车硬件功能安全和FMEDA(上)
概述:26262在硬件设计方面的基本要求
【视频】整车级功能安全介绍(下)——FTTI及功能安全概念设计
概述:1、FTTI;2、功能安全概念设计;3、整车级功能安全需求的分解编辑:牛小喀牛喀网视频,未经授权不得转载!