内容提要：本次培训一共两天。针对ISO26262 Part5硬件开发以,Part11中的半导体部分，以及其他章节中硬件相关的内容进行讲解，梳理。

特色效益

首席专家、案例讲解、现场咨询、精品教材

课程概述
针对道路车辆功能安全的国际标准ISO26262于2012年正式颁布，至今已经过5年多的历程。在近2,3年内，功能安全已成为国内汽车制造，设计业界热门的话题，也日益成为业界的一个必须跨越的技术门槛。ISO26262对整个车用电子电器部件的安全概念，系统开发，软硬件开发都提出了超出一般质量管理要求的额外要求，有些是新增的要求。比如硬件阶段的硬件随机失效量化指标的计算。这对广大从业工程师提出了新的要求。

本次培训一共两天。针对ISO26262 Part5硬件开发以,Part11中的半导体部分，以及其他章节中硬件相关的内容进行讲解，梳理。并对一些普遍比较难以理解的知识点比如安全机制，FTA分析，FMEDA，以及硬件组件鉴定，着重并配以一些实例进行讲解。

目标人群
掌握功能安全设计的基本思想；

• 掌握硬件功能安全设计的机制；

• 掌握FTA和FMEDA分析方法；

• 掌握基于非量化和量化指标的硬件组件的鉴定方法；

• 掌握半导体功能安全的SEOOC设计；

• 掌握半导体功能安全的安全机制；

讲师介绍
牛喀学城特约讲师，知名功能安全技术专家

清华大学博士，在汽车电子领域从业近四十年，近年来一直从事智能网联汽车的技术发展、体系架构、测试评价以及应用技术的研究和开发工作。参与和领导了多个国家基金项目，在智能驾驶汽车领域所获得的成果达到国内先进水平，曾获得汽车工业进步三等奖，汽车工程学会特聘专家，汽车工业协会特聘专家，国家科技进步二等奖等奖项。发表学术论文50余篇。长期担任牛喀学城外聘讲师，为大型汽车企业的管理层、工程技术人员开展多期专题培训，收到业内的一致好评。

课程大纲
第一天
一、功能安全ISO 26262简要概述

1.1. 功能安全概述（基本概念、技术、流程）

1.2  功能安全对应的产业分工简介

二、功能安全概念阶段开发简介
2.1. 功能安全概念阶段概述（包括新老版本标准区别）

2.2. 整车级的相关项定义和HARA简介

2.3. 功能安全概念设计简介

三、功能安全ECU系统层面设计简介

3.1 ECU功能安全的系统安全设计的基本要求

3.2 ECU功能安全系统设计（TSR,TSC,安全措施）和测试简介

3.3 ECU功能安全系统安全分析System FMEA/System FTA简介

四、功能安全ECU的硬件层面设计

4.1 功能安全的硬件安全设计的基本要求

4.2 ECU硬件安全需求设计和实例

4.3 硬件安全手册和SEOOC

第二天
4.4 ECU的硬件功能安全分析（定性-FTA/DFMEA）

4.5 ECU的硬件功能安全分析（定量-Quantitative FTA/FMEDA）

4.6 硬件功能安全诊断设计和诊断覆盖率分析的实战讲解

4.7 硬件原器件的评估（新老版本对比讲解）

4.8 硬件的功能安全测试

五、半导体的功能安全设计

5.1 新版ISO 26262中的Part11简介

5.2 半导体功能安全的基本概念

5.3 半导体功能安全的SEOOC设计

5.4 半导体功能安全 -IP/失效率计算/共因失效/故障注入

5.5 半导体功能安全 -流程相关

5.6 常见的各类型半导体的安全机制-数字模块和内存

5.7 常见的各类型半导体的安全机制-模拟模块

5.8 常见的各类型半导体的安全机制-可编程模块

5.9 常见的各类型半导体的安全机制-多核模块

5.10 常见的各类型半导体的安全机制-传感器

六、软件功能安全简介

七、其它问题简介

八、问答环节

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作者：牛喀学城
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